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Sonntag, 21. Februar 2010 - 11:34 Uhr
Am 1. Mai Weißwurstfrühstück in Odelzhausen...
Pünktlich zum Start der Motorradsaison 2009 veranstaltet Harley-Davidson und Buell Westpoint aus Augsburg am 1. Mai das zünftige Weißwurstfrühstück in Odelzhausen – und das bereits zum 14. Mal! Alle, die Benzin im Blut haben, sollten ab 10 Uhr die kleine Gemeinde im westlichen Landkreis Dachau ansteuern.
Das Gasthaus zur Sonne in der Marktstraße 10 bietet den Gästen einmal mehr urbayerische Gemütlichkeit. Rund 3.000 Motorradfahrer werden erwartet. Sie genießen die Biergarten-Atmosphäre bei typischen Schmankerln wie frischer Weißwurst, Leberkäse und Brezn.
Im Fokus des Interesses stehen natürlich die heißen Öfen – jene der Gäste und jene, die der Vertragshändler aus Augsburg präsentiert. Schon seit Jahrzehnten interessiert sich Michael Scholz für die Marke Harley-Davidson. Seine Erfahrungen basieren nicht nur auf das Fahren und „Schrauben“ von Bikes sondern er war viele Jahre Chapter Direktor.
Seit 2003 ist der studierte Betriebswirt mit Benzin im Blut Vertragshändler in der Region Augsburg. Hier entstand auf einer Gesamtfläche von 1600 m² die SMS Westpoint-Bikes GmbH & Co. KG. Neben einem reichlich ausgestatteten Ersatzteillager und einer riesigen Werkstatt errichtete das Unternehmen auch einen großzügigen Ausstellungsraum.
Neben Michael Scholz und seiner Frau Susanne stehen in Augsburg 6 Mitarbeiter im Dienste der Kunden. Und damit wirklich keine Harley der anderen gleicht, pflegt man im Hause Westpoint nach wie vor die Tradition des Customizing. Neben der Veredelung von Harley-Davidson- und Buell-Motorrädern widmet man sich auch der Herstellung hochwertiger zweirädriger Unikate.
Zum Tag der Arbeit präsentiert Scholz die allerneuesten Modelle made in USA – und die dürften für reichlich Gesprächsstoff bürgen. Allen voran die klassisch gestylte Cross Bones und die heißblütige XR 1200 aus dem Hause Harley-Davidson. Und natürlich die nachtschwarze Lightning CityX sowie die bärenstarke 1125CR von Buell, der sportlichen Tochtermarke von Harley. Wer sich in relaxter Stimmung von den neuen Maschinen inspirieren lassen will, liegt richtig. Der Clou: Die aktuellen US-Bikes stehen sogar für kostenlose und unverbindliche Probefahrten zur Verfügung. Nur den gültigen Führerschein und die entsprechende Schutzkleidung sollte man im Gepäck haben. Alle, die sich mit Original-Motorradzubehör oder mit trendiger Kleidung fürs Bike oder die Freizeit eindecken wollen, werden am Verkaufsstand von Harley-Davidson und Buell Augsburg fündig. Livemusik von der Band Pony Express und die Line Dance Performance des Bavarian Westpoint Chapters der Harley Owners Group H.O.G. sorgen derweil für Stimmung.
Und weil gefeiert wird, bis der Letzte das Licht ausknipst, steht eines bereits vorab fest: Den 1. Mai in Odelzhausen werden Motorradfans so rasch nicht vergessen.
Mittwoch, 17. Februar 2010 - 20:25 Uhr
Kommt 2012 der Ducati Oberhammer in Form der Desmosedici RR?
Kommt 2012 der Ducati Oberhammer in Form der Desmosedici RR? An der Stelle sollte sich Otto-Normalkäufer die Frage stellen: was wird besser als bisher? Bereits aktuell ist die Ducati Desmosedici RR mit knapp 190 PS eine extreme Fahrmaschine. Großartig mehr Leistung macht in dieser Kategorie wenig Sinn, die Rundezeiten professioneller Piloten zeigen das. Um nicht “nur” mit 188 PS Käufer zu locken, wären rund 198 PS ein realistischer Wert. Eindeutiges Highlight wäre vielmehr der Carbon Rahmen. Ein Novum für Serienmaschinen, wenn auch nicht wirklich günstig.
Nicht erst seit gestern hat sich eine Sparte ganz besonders entwickelt: Fahrwerksbau. Trotz immer höherer Leistung sollte natürlich das Motorrad fahrbar bleiben. Deswegen würden auch 250 PS in der 2012er Desmosedici RR wenig Sinn machen, weil diese für den Fahrer sowieso gnadenlos kastriert werden müßten. Nicht jeder ist mit dem Talent eines MotoGP Piloten gesegnet. Selbst dort geht ohne technische Hilfsmittel nichts mehr.
Also was tun?
Beherschbarkeit, ausreichend Leistung und natürlich eine grazile Linienführung – das dürften die Aufgaben für Ducati sein. Wir werden sehen wie’s kommt. Durch die große Nachfrage des aktuellen Modells wird zumindest die Wahrscheinlichkeit, überhaupt eine 2012er Desmosedici RR sein Eigen nennen zu können, ungleich höher. Erfolg macht mutig, Ducati wird die produzierten Einheiten deutlich anheben. Zumindest dies wäre eine realistische Vermutung.
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